Bisiklet zinciri kirli veya kuru olduğunda pedal çevirirken ses çıkarabilir, vites geçişleri sertleşebilir ve aktarma organları daha hızlı aşınabilir. Düzenli bakım için zinciri yağa boğmak değil, kiri uzaklaştırıp doğru miktarda uygun yağ uygulamak gerekir.
Bakım sıklığı sabit bir kilometreye bağlı değildir. Yağmur, çamur, tozlu yol ve bisikletin saklandığı ortam süreyi değiştirir. Zincir seslenmeye başladığında ya da baklalarda koyu, yapışkan tabaka oluştuğunda kontrol zamanı gelmiştir.
Gerekli malzemeleri hazırlayın
Temiz bezler, yumuşak fırça, bisiklet aktarma sistemine uygun yağ ve gerekiyorsa zincir temizleyici yeterlidir. Zemini korumak için bisikletin altına karton serin; fren yüzeylerine yağ sıçramaması için dikkatli çalışın.
Çok güçlü çözücüler contalı parçaları ve boyayı etkileyebilir. Ürünün kullanım talimatını okuyun. Eldiven kullanmak hem cildi korur hem de zincirdeki ince metal ve kir parçalarının ele işlemesini azaltır.
Bisikleti güvenli biçimde sabitleyin
Bakım sehpası varsa arka tekerin serbest dönmesini sağlar. Sehpa yoksa bisikleti sağlam bir şekilde destekleyin; gidon veya seleye zarar verecek biçimde rastgele ters çevirmeyin.
Parmaklarınızı dönen zincir, aynakol ve ruble arasına yaklaştırmayın. Pedalı elle çevirirken hareketi yavaş tutun. Elektrikli bisiklette bakım öncesi sistemi kapatın ve üreticinin güvenlik yönergelerini uygulayın.
Önce kuru kiri alın
Zinciri kuru bezin arasından geçirerek pedalı geriye doğru yavaşça çevirin. Bu işlem yüzeydeki tozu ve fazla eski yağı alır. Ruble dişleri ile aktarıcı makaralarında biriken kalın kiri fırçayla gevşetin.
Yüzey yalnızca hafif tozluysa derin temizlik gerekmeyebilir. Her bakımda güçlü yağ çözücü kullanmak zincirin içindeki yağlamayı gereksiz yere azaltabilir.
Derin temizlik ne zaman gerekir?
Zincirde siyah, yapışkan bir macun oluşmuşsa veya çamurlu sürüşten dönüldüyse daha kapsamlı temizlik uygundur. Temizleyiciyi kontrollü biçimde fırçaya ya da zincir temizleme aparatına uygulayın; disklere ve jant fren yüzeylerine bulaştırmayın.
Kir çözündükçe temiz bezle alın. Aynı kirli bezi tekrar tekrar zincire sürmek yerine bezin temiz bölümünü kullanın. Ürün durulama gerektiriyorsa etikette belirtilen yönteme uyun.
Basınçlı su kullanmak doğru mu?
Yakın mesafeden yüksek basınçlı su, rulman ve göbeklere su taşıyabilir. Zinciri temizlemek için güçlü basınç gerekmez. Düşük akışlı su veya nemli bez daha kontrollüdür.
Bisiklet ıslandıysa zinciri ve metal parçaları kuru bezle alın. Zincir tamamen kurumadan yağlamak, suyu baklaların içinde hapsedebilir ve yağın yüzeye tutunmasını zorlaştırabilir.
Hangi zincir yağı seçilmeli?
Kuru hava yağları daha temiz çalışır ancak yağmurda daha çabuk uzaklaşabilir. Islak koşul yağları suya daha dayanıklıdır fakat tozu ve kiri daha fazla tutabilir. Sürüş ortamınıza uygun ürünü seçin.
Genel amaçlı spreyler her zaman zincir yağı yerine geçmez. Çok ince ürünler kısa sürede uçar, aşırı yapışkan ürünler ise kir toplar. Bisiklet zinciri için üretilmiş yağ kullanmak daha öngörülebilir sonuç verir.
Yağ zincire nasıl uygulanır?
Şişenin ucunu zincirin alt bölümüne yaklaştırın ve her baklanın makara kısmına bir küçük damla bırakın. Pedalı yavaşça geriye çevirerek tüm zinciri tamamlayın. Yağın fren diskine veya janta sıçramamasına dikkat edin.
Daha fazla yağ daha iyi koruma sağlamaz. Zincirin dış yüzeyinde kalan yağ, yoldaki tozu hızla toplar. Amaç yağın bakla ve makaraların hareketli temas noktalarına ulaşmasıdır.
Bekleme ve fazla yağı silme
Uygulamadan sonra yağın iç kısımlara ilerlemesi için ürün talimatındaki süre kadar bekleyin. Ardından temiz bir bezle zinciri dıştan kavrayıp pedalı birkaç tur geriye çevirerek fazlalığı silin.
Zincirin dışı dokunulduğunda aşırı yağlı kalmamalıdır. İyi yağlanmış zincir sessiz çalışır; etrafa yağ sıçratmaz ve kısa sürüşte siyah bir tabaka oluşturmaz.
Fren yüzeyine yağ bulaşırsa
Disk fren rotoruna, balatalara veya jant fren yüzeyine yağ gelmesi fren gücünü ciddi biçimde azaltabilir. Böyle bir durumda bisikleti kullanmadan önce uygun fren temizliği yapılmalıdır.
Yağ emmiş disk fren balatası her zaman temizlenerek kurtarılamaz ve değiştirilmesi gerekebilir. Zincire sprey yağı kontrolsüz püskürtmek yerine damlalıklı şişe kullanmak bu riski azaltır.
Zincirin aşındığı nasıl anlaşılır?
Temizleme ve yağlama aşınmış zinciri yenilemez. Zincir uzama ölçer aparatla belirli aralıklarla kontrol edilmelidir. Aşırı uzamış zincir ruble ve aynakol dişlilerini de yıpratabilir.
Yük altında atlama, sürekli sert vites geçişi veya bazı baklaların bükülmemesi bakım ihtiyacının ötesinde bir soruna işaret edebilir. Emin değilseniz bisiklet servisine gösterin.
Sık yapılan bakım hataları
Kirli zincirin üzerine sürekli yeni yağ eklemek, aşındırıcı bir macun oluşturur. Temizlenmemiş dış yüzey, ince kum parçalarını aktarma sisteminde dolaştırır. Yağlamadan önce en azından kuru bezle silme yapılmalıdır.
Bisikleti yıkadıktan hemen sonra ıslak bırakmak da pas riskini artırır. Kısa ve düzenli bakım, aylar sonra yapılacak ağır temizliğe göre hem kolaydır hem de parçaların ömrünü korumaya daha çok yardımcı olur.
Sürüş sonrası hızlı bakım rutini
Yağmurlu veya çamurlu sürüşten sonra bisikleti günlerce kirli bırakmayın. Zinciri kuru bezle silmek, aktarıcı makaralarında biriken kiri almak ve sistemi kurutmak birkaç dakika sürer. Bu kısa işlem, sonraki kapsamlı bakımın yükünü azaltır.
Normal kuru sürüşten sonra her seferinde yeniden yağlama gerekmez. Zincirin dışını kontrol edin; aşırı kirli değilse temiz bezle tek tur silmek yeterli olabilir. Gereksiz yağ eklemek, temiz zinciri kısa sürede yapışkan hâle getirir.
Kışın ve deniz kenarında bakım
Tuzlu yol suyu ve deniz havası metal parçalarda korozyonu hızlandırabilir. Böyle bir ortamda zinciri daha sık kontrol edin, ıslandıysa kurutun ve koruyucu yağ tabakasının kaybolmadığından emin olun.
Bisikleti açık balkonda yağmur altında bırakmak yerine kuru, havadar bir yerde saklayın. Üzerini tamamen hava geçirmez örtüyle kapatmak içeride yoğuşma oluşturabilir. Islak bisikleti kapatmadan önce kurutun.
Temizlik sırasında vitesleri de gözleyin
Bakım sonrası tüm viteslere yük vermeden yavaşça geçin. Zincirin rublede kararsız dolaşması, aktarıcı ayarı veya eğilmiş parça sorunu olabilir. Ayar vidalarını ne işe yaradığını bilmeden çevirmek mevcut ayarı bozabilir.
Çatlak bakla, hasarlı diş veya gevşek aktarma parçası görürseniz sürüşe çıkmadan onarım yaptırın. Düzenli temizlik aynı zamanda güvenlik kontrolü için iyi bir fırsattır.