Emniyet kemerinin yavaş toplanması, kapıya sıkışması veya tamamen gevşek kalması yalnızca kullanım rahatsızlığı değildir. Kemer, çarpışma anında yolcuyu doğru konumda tutan temel güvenlik donanımlarından biridir. Sorun fark edildiğinde geçici çözümlerle kullanmaya devam etmek yerine neden güvenli biçimde belirlenmelidir.
Kemerin kumaş bölümü kirlenmiş ya da kıvrılmış olabilir; üst kılavuz sürtünmeyi artırabilir veya geri sarma mekanizmasında arıza bulunabilir. Mekanizmayı sökmek, yay sistemine müdahale etmek ya da kimyasal yağlayıcı sıkmak doğru değildir. Kullanıcının yapabileceği kontroller, dışarıdan görülen parçalarla sınırlı tutulmalıdır.
Sorunun nasıl ortaya çıktığını gözlemleyin
Kemeri yavaşça sonuna yakın çekip kontrollü biçimde bırakın. Belirli bir noktada takılıyor mu, yalnızca son bölümde mi yavaşlıyor, yoksa hiç hareket etmiyor mu bakın. Kemer araç düz zemindeyken çalışıyor fakat eğimde kilitleniyorsa bu her zaman arıza olmayabilir; kilitleme sistemi araç açısına tepki verebilir.
Aynı koltuktaki toka ve yükseklik ayarını da inceleyin. Kemerin kapı fitiline, koltuk koluna veya çocuk koltuğuna dolanması geri sarılmayı engelleyebilir. Sorunu çözmek için kemeri sertçe çekiştirmek makarayı daha fazla kilitleyebilir.
Kemer kıvrılmış olabilir
Kemer kumaşı üst kılavuzdan veya plastik kaplama kenarından ters dönmüş biçimde geçebilir. Bu durumda yüzey genişliği artar ve sürtünme yükselir. Kemeri tamamen açmaya zorlamadan görünür bölüm boyunca elinizle takip edin, katlanan yeri düzeltin ve kumaşın kılavuzdan düz geçtiğinden emin olun.
Kıvrım kaplamanın içindeyse plastik parçaları tornavidayla kaldırmayın. Yanlış sökme işlemi klipsleri kırabilir, perde hava yastığı bulunan bölgelerde güvenlik riski yaratabilir. Dışarıdan düzeltilemeyen kıvrım için serviste kaplama güvenli şekilde açılmalıdır.
Kir ve yapışkan kalıntılar etkili olabilir
Emniyet kemeri zamanla el kremi, içecek, toz ve giysi lifleriyle kirlenebilir. Kumaş sertleştiğinde üst kılavuzdan geçişi zorlaşır ve makara sağlam olsa bile geri toplama yavaşlar. Özellikle açık renkli kemerde görünen kir, kumaşın iki yüzünde de bulunabilir.
Temizlikten önce araç üreticisinin bakım talimatını kontrol edin. Güçlü çözücü, çamaşır suyu, leke çıkarıcı veya silikonlu ürün kullanmayın; bunlar liflere zarar verebilir. Kemer güvenlik parçası olduğu için kumaşı zayıflatabilecek her işlemden kaçınmak gerekir.
Emniyet kemeri nasıl temizlenir?
Kemeri yavaşça dışarı çekin ve geri kaçmasını önlemek için kumaşa zarar vermeyecek geniş bir mandal ya da havlu desteği kullanın. Ilık suya az miktarda nötr sabun ekleyin. Yumuşak bir bezle kemerin iki yüzünü silin; sert fırça kullanmayın ve kumaşı bükerek sıkmayın.
Sabun kalıntısını temiz nemli bezle alın. Kemer tamamen kurumadan makaraya geri göndermeyin; içeride kalan nem koku ve küf oluşturabilir. Kapıları güvenli bir yerde açık bırakarak doğal hava dolaşımı sağlayın, saç kurutma makinesi veya ısıtıcıyla hızlandırmaya çalışmayın.
Üst kılavuzu kontrol edin
Omuz hizasındaki plastik kılavuzda toz ve kir birikebilir. Kemerin geçtiği yüzeyi nemli bezle temizleyin ve çatlak, keskin kenar ya da deformasyon olup olmadığına bakın. Kılavuzun yüksekliği ayarlanabiliyorsa farklı konumlarda kemerin hareketini kontrollü biçimde deneyin.
Kılavuza yağ, gres veya silikon sprey uygulamayın. Bu ürünler kemere bulaşabilir, toz toplayabilir ve güvenlik malzemesinin yapısını etkileyebilir. Kılavuz kırılmışsa yapıştırmak yerine uygun orijinal parçayla değiştirilmesi gerekir.
Makara neden kilitlenir?
Geri sarma ünitesi ani çekişte veya araç belirli bir açıdayken kemeri kilitleyecek şekilde tasarlanır. Aracı eğimli yerde park ettiğinizde kemer normalden daha zor açılabilir. Düz zeminde, koltuk normal konumdayken yavaş hareketle tekrar deneyin.
Kemer aniden çekildiğinde kilitleniyorsa bu çoğu durumda güvenlik özelliğinin çalıştığını gösterir. Ancak yavaş çekişte bile hiç açılmıyor, takılı kalıyor ya da makara ses yapıyorsa mekanik arıza düşünülebilir. Mekanizmanın kapağını açmak yay boşalmasına ve yaralanmaya neden olabilir.
Kemer kumaşındaki hasarları önemseyin
Kesik, tüylenme, erime, sertleşme veya kenarlarda belirgin aşınma varsa yalnızca geri toplama sorunu çözülerek kullanıma devam edilmemelidir. Hasarlı lifler çarpışma yükünde beklenen dayanımı göstermeyebilir. Kemer kumaşına dikiş atmak, bant yapıştırmak veya kopan ipleri yakmak güvenli onarım değildir.
Toka dilinin geçtiği bölgede sürtünme kaynaklı aşınma sık görülebilir. Kemerin tamamını iyi ışıkta inceleyin. Hasar varsa sistemin kemer, makara ve bağlantılarıyla birlikte uzman tarafından değerlendirilmesi gerekir.
Kaza sonrası kemer neden değiştirilir?
Çarpışmada kullanılan emniyet kemeri dışarıdan sağlam görünse bile ön gerdirici çalışmış veya lifler yüksek yüke maruz kalmış olabilir. Gösterge panelinde hava yastığı uyarısı yanıyorsa kemer sistemi de hata kaydıyla ilişkili olabilir. Sadece uyarı lambasını silmek güvenlik donanımını onarmaz.
Kaza geçmişi bulunan araçta kemerin zor toplanması, tokaya oturmaması veya gevşek kalması profesyonel inceleme gerektirir. Parça değişiminde araç şasi numarasına uygun bileşen seçilmeli, ikinci el ve geçmişi bilinmeyen güvenlik parçalarına temkinli yaklaşılmalıdır.
Çocuk koltuğu kullanımında farklı durumlar
Bazı kemerler tamamen çekildiğinde çocuk koltuğunu sabitlemek için farklı bir kilitleme moduna geçer. Kemer tıkırtılı biçimde kısalıyor ve yeniden uzamıyorsa bu özellik etkinleşmiş olabilir. Sistemi normale döndürmek için kemerin üretici talimatına uygun şekilde tamamen makaraya girmesi gerekebilir.
Çocuk koltuğunu sökerken kemeri serbest bırakıp bükülmeden geri gönderin. Kemer çocuk koltuğunun kenarında ezilmiş veya keskin bir parçaya sürtünmüşse kullanmadan önce kontrol edin. Koltuk montajında hem araç hem çocuk koltuğu kılavuzu birlikte izlenmelidir.
Ne zaman servise başvurulmalı?
Temiz ve düz kemer hâlâ gevşek kalıyorsa, makara tıkırtı yapıyorsa, kemer yavaş çekişte kilitleniyorsa veya kumaşta hasar varsa servise gidin. Direk kaplaması altında hava yastığı ya da ön gerdirici bağlantıları bulunabileceğinden evde söküm yapmayın.
Servise sorunun hangi koltukta olduğunu, ne zaman başladığını ve kaza ya da iç temizlik sonrası ortaya çıkıp çıkmadığını anlatın. Kemer güvenlik sistemi olduğundan “biraz çekerek kullanılır” yaklaşımı uygun değildir. Doğru çalışan kemer rahatça uzamalı, takılmadan geri toplanmalı ve tokaya güvenli biçimde kilitlenmelidir.